На чем передвигаться по Вьетнаму?

Транспортная инфраструктура во Вьетнаме, в т.ч. и туристическая, развиты прекрасно. Бюджетные авиалинии, поезда, междугородные автобусы и open-bus (туристические автобусы с открытыми билетами) — основные виды транспорта для путешествий на дальние расстояния.

Бюджетные авиалинии

Поезда

Автобусы

Open-bus

Он-лайн билеты

Паромы и лодки

Такси во Вьетнаме

Мотобайк-такси

Велорикша

Как добраться до Вьетнама: цены

Добраться до Вьетнама из России удобнее всего самолетом. Правда, цены на регулярные рейсы далеко не бюджетные: порядка 450 долларов в обе стороны. Если вы планируете провести в стране меньше месяца, стоит отдать предпочтение туристическим путевкам. За эту же цену в стоимость тура будет включен перелет, проживание, питание, что позволит сэкономить и избежать хлопот с бронированием.

Если, все же, бесплатному трансферу из аэропорта вы решили предпочесть самостоятельное путешествие до отеля, готовьтесь отдать от 10 до 25 долларов. Дороже всего обойдется поездка на такси, предприимчивые водители будут встречать вас у выхода из аэропорта. Дешевле воспользоваться автобусом, который отходит от международного терминала любого аэропорта и двигается к центру курортной зоны.

Самолет

Самолеты во Вьетнаме обычно используют либо для перелета за границу, либо для путешествия на юг страны или в соседние страны. Требование к иностранцам – наличие загранпаспорта, действительного не менее шести месяцев после окончания поездки. Большинство иностранных туристов въезжают во Вьетнам по туристической визе. Эта виза должна быть получена до прибытия во Вьетнам. Стандартная виза действительна в течение 30 дней. Срок действия отсчитывается со дня получения визы в консульстве. Поэтому лучше получить визу как можно ближе к дате вылета. Продлить визу можно во Вьетнаме. Туристам из Лаоса, Филиппин, Таиланда, Индонезии, Малайзии и Сингапура виза не требуется – если они не собираются оставаться во Вьетнаме более 30 дней.

Во Вьетнаме есть два больших международных аэропорта: аэропорт Ной Бай в Ханое и аэропорт Таншоннят в Сайгоне. Аэропорт в Дананге тоже принимает международные рейсы, но в меньшем количестве. Кроме того, по всему Вьетнаму разбросаны десятки маленьких внутренних аэропортов. Национальный перевозчик во Вьетнаме – Vietnam Airlines. Бренд владеет обширной внутренней сетью и активно ее развивает. Конкурент Vietnam Airlines – Jetstar, второй по величине вьетнамский авиаперевозчик. Цены на билеты в Jetstar дешевле, чем во Vietnam Airlines, но и сервис не так хорош, как у прямого конкурента. Задержки рейсов – не редкость.

Во Вьетнаме есть и другие авиакомпании: VietJet (немного дешевле Jetstar), и Air Mekong. Последняя компания наименее популярная из всех вышеупомянутых.

Может возникнуть вопрос: стоит ли бронировать билеты заранее или же покупать их по прибытии во Вьетнам? Ответ зависит от места, в которое вы собираетесь лететь, а также от бюджета. Тем не менее, если есть возможность забронировать билет, лучше это сделать. Перед бронированием не забудьте уточнить условия бронирования и тип рейса, который вы выбрали. Если вы не против рискнуть и купить билеты в самом Вьетнаме, можете немного сэкономить, приобретая билеты на месте.

Автобус

Путешествие на автобусе считается наиболее распространенной формой сухопутного путешествия. Не рекомендуется, если вы путешествуете на короткие расстояния. Существует множество видов автобусов различных компаний: городские автобусы, микроавтобусы, междугородние ночные автобусы, а также туристические. Автобусы во Вьетнаме могут ходить практически везде, за исключением особо удаленных горных районов. Большинство автобусов находятся в хорошем состоянии. В ночных автобусах конструктивно предусмотрены лежачие места.

Бывает, что мест в автобусах на всех желающих не хватает, поэтому вполне вероятна продажа одного места двум разным людям. Если вы планируете путешествовать на автобусе, убедитесь, что бронируете места у надежной туристической компании, которая дорожит своей репутацией и заботится о клиентах. Есть много автобусных туров по большим городам. Часто автобусы во Вьетнаме не следуют графику прибытия/отбытия.

Если вы желаете общаться с другими туристами, а также хотите воспользоваться наиболее привлекательными тарифами для поездок по Сайгону и другим районам, таким как Дельта Меконга, тоннели Ку Чи, храм Цао Дай, вам нужно выбирать большие туристические автобусы. Большинство туристических компаний в Сайгоне предлагают как частные автомобили, так и большие туристические автобусы. Крупнейший туроператор в Сайгоне называется Saigon Tourist, и вы можете забронировать желаемые туры через гостиничные лобби отелей-партнеров. Если вы видите логотип Saigon Tourist в здании, это значит, что где-то поблизости есть служба поддержки, у сотрудников которой можно заказать туры.

Безопасность при поездках по Вьетнаму

По поводу безопасности во Вьетнаме в целом я писал отдельный блог, там есть дельные советы туристам, вы можете прочитать его ЗДЕСЬ.

Что касается самостоятельных путешествий по Вьетнаму, то по большому счёту, это вполне себе безопасно. Вьетнамцы – такой народ, что если их не провоцировать, то они не будут проявлять к вам абсолютно никакой агрессии.

Даже наоборот, в своём большинстве, вьетнамцы невероятно дружелюбны и искренние по отношению к туристам. Если вьетнамец вам улыбнулся, то знайте, что это от всей души, без какой либо корысти и подтекста, в отличие от тех же тайцев.

Пока что, Вьетнам, ещё совершенно не испорчен туристами, за исключением некоторых регионов, таких как: Нячанг и Хошимин. Мошенников во Вьетнаме тоже хватает, но, в целом, все их разводы какие-то безобидные и по-детски наивные.

Вот например, вам красочно описали тур, который вы должны были купить, вы повелись на такой маркетинговый ход, а по факту всё оказалось гораздо прозаичнее и «немного» не так, как вам описывали. Часто, вьетнамцы, в туристических зонах, пытаются вам продать что-либо гораздо дороже настоящей цены (особенно в Нячанге и Ханое),

Поэтому с ними можно смело торговаться до победного или просто поблагодарить и отказаться от их услуг. Так же существует опасность грабежей на улицах Вьетнама прямо с байка, это когда грабители прямо на ходу вырывают у своих жертв ценные вещи из рук.

Такой метод воровства развит в Хошимине и Нячанге. Но, по большей части, путешествовать по Вьетнаму своим ходом или самостоятельно вполне безопасно, я бы даже сказал, что риск быть обворованным или обманутым во Вьетнаме близок к нулю, если правильно себя вести и соблюдать элементарные правила безопасности.

Так что во Вьетнаме, кроме змей в некоторых горных регионах, местной кухни и хаотичного движения на дорогах, вообще не стоит ничего бояться и сюда можно смело ехать на отдых или в отпуск.

И ещё раз отмечу, что Вьетнам просто рай для самостоятельного туриста – здесь настолько большое разнообразие в плане достопримечательностей и маршрутов, что просто голова идёт кругом!

Речной и морской транспорт

Морской и речной транспорт используется туристами в основном как экскурсионный, а не затем, чтобы добраться от одного города до другого. Прежде всего это лодки и корабли в бухте Халонг и в дельте Меконга, а также паром на остров Фукуок. Существует регулярный маршрут бухта Халонг — Хюэ — Хошимин.

Транспорт во Вьетнаме

Выводы

Тема транспорта во Вьетнаме, в первую очередь, заинтересует самостоятельных путешественников, которых становится всё больше из года в год.

Самое главное, что нужно знать о транспорте во Вьетнаме, что здесь транспортное сообщение находится на довольно высоком уровне, в отличие от многих других азиатских стран. Причём, это касается любой транспортной отрасли, будь то авиалинии или наземный транспорт.

Да, есть некоторые нюансы и правила, о которых я упоминал раньше, если их придерживаться, то путешествие во Вьетнам сложится для вас вполне удачно и комфортно.

Что касается минусов транспорта во Вьетнаме, то это проблема перегруженности крупных городов: Хошимина, Ханоя и Нячанга. В пиковое время (с 7 до 8 утра и с 16:30 до 18:00), в этих городах случается самый настоящий транспортный коллапс, который превращает некоторые улицы городов в огромные сплошные пробки.

Эту проблему сможет разрешить только строительство метро, которые уже началось в Ханое и в Хошимине. В Ханое метро строится китайскими подрядчиками (к 2020 году его обещают закончить), а в Хошимине метро строят японцы (окончание строительства в 2021 году).

Ну, а пока что, в городах-мегаполисах Вьетнама очень тяжело передвигаться в часы пик, если вам нужно добраться в аэропорт в это время, то лучше выехать намного раньше, чтобы успеть на свой рейс.

Зато, большие пробки случаются исключительно в шумных и пыльных, густонаселённых городах, в других, же преобладающих частях Вьетнама – таких проблем нет, поэтому можно легко и беспрепятственно передвигаться на любом виде транспорта.

Алексей Бессмертный

Как передвигаться во Вьетнаме: такси?

Сразу хочется отметить, что поклонники аренды автомобилей и мотобайков будут разочарованы: для управления транспортным средством во Вьетнаме необходимо иметь местные национальные права. Если у вас есть международное водительское удостоверение или российские права, есть шанс взять в аренду мопед, стоимостью 8-12 долларов в сутки. Если вам предлагают арендовать автомобиль, скорее всего, к нему будет прилагаться и водитель. Цена такой услуги, в зависимости от комфортности транспортного средства, может доходить до 100 долларов в день.

Самый популярный способ передвижения внутри городов – такси.

Поездки на такси безопасны и комфортны, радует наличие кондиционера и минимальное знание водителями английского языка. Важно договариваться о цене поездки заранее или ездить по счетчику. Впрочем, даже в этом случае будьте готовы, что в конце поездки вас попытаются обсчитать и назвать сумму выше оговоренной. Чтобы обезопасить себя – несколько раз перед тем, как сесть в такси, уточните итоговую сумму. Средняя цена поездки на короткое расстояние в пределах курортной зоны составляет 3-5 долларов. В машинах со счетчиком стоимость посадки 1,5 доллара и около 60 центов за каждый километр.

Альтернативой для экстремально настроенной молодежи является мото-такси. На нем, помимо водителя, может ехать 1-2 человека, что вполне удобно. Конечно, поездка будет менее комфортной, жара, ветер и дорожная пыль могут доставить неприятности, а высокие скорости и интенсивное движение заставить понервничать. Цены на мото-такси в пределах курортной зоны низкие – порядка 2 долларов. Еще один экстравагантный способ передвижения – велорикши. Это, скорее, развлечение для туристов, поэтому встречается подобная услуга нечасто. Если вы располагаете временем, а поездка планируется короткая, можете воспользоваться и этим видом транспорта.

Туристические трансферы

Туристический трансфер в слипинг-басе

На популярных курортах Вьетнама в турагентствах и отелях можно встретить в продаже готовые комплексные туристические трансферы, и это один из самых удобных и недорогих способов добраться в нужное место. Забирают туристов прямо от дверей отеля. Иногда это могут быть даже трансферы-экскурсии в одну сторону. Например, можно из Хошимина добраться в Пномпень (Камбоджа) на лодке и автобусе за 2 дня, и за это время посетить несколько интересных мест в группе с гидом.

Трансферы могут включать в себя перемещение на частных минивэнах, рейсовых автобусах, паромах, поездах и самолетах с небольшой наценкой, но на самом деле могут обойдись в итоге дешевле самостоятельной поездки, поскольку вам не придется тратиться на индивидуальные переезды на такси или минивэнах до места отправки, при пересадках и т.д.

Мотобайк и машина

Аренда мотобайка во Вьетнаме стоит около 5-8$ в сутки. Чаще всего байками пользуются при путешествии по окрестностям какого-либо города, а не для передвижения между городами, хотя это вариант хорошего приключения, особенно на севере страны. Движение зачастую непредсказуемое и непривычное для нашего человека, на трассе много фур и другого транспорта, так что ехать бывает не совсем комфортно.

Для путешествия по стране на байке лучше всего купить подержанный, а потом в конце продать его. Цены разные и зависят от мощности, пробега, состояния, в районе 250-350$. Мы видели на стене хостела в Ханое несколько объявлений, так что можете покупать у таких же путешественников, они и расскажут во всех подробностях про него. Есть еще специализированные форумы и группы в е по продаже байков.

Винтажный байк Vespa в Хюэ

Где арендовать байк? Даже не задавайтесь этим вопросом, они сами вас найдут! Официально для управления мотобайком нужны вьетнамские права, но их на практике редко когда спрашивают. Главное — надевать шлем и соблюдать скоростной режим. Здесь ситуация обстоит также, как и в Таиланде. Обычно из документов требуется только копия паспорта, но иногда могут потребовать оригинал, в таком случае я бы не стал оставлять его.

Арендовать машину во Вьетнаме без вьетнамских прав не получится, но можно взять авто с водителем, что будет стоить недешево.

Заправки встречаются повсеместно, как большие сетевые, так и лавочки с бензином. Стоимость бензина во Вьетнаме в среднем 25 тыс. донгов, то есть чуть больше доллара.

Городской транспорт

Городской автобус в Ханое

В крупных городах Вьетнама действует система городских автобусов. Самые развитые сети в Ханое и Хошимине, в других городах они ограничиваются десятком маршрутов, а то и меньше. В небольших города автобусы вовсе отсутствуют. Иногда городские маршруты являются и пригородными, как например автобус №1 в Дананге, на котором всего за 17 000 донгов (1004.59 руб., см. валюта во Вьетнаме и курс ее обмена) можно доехать из Дананга в Хойан. Стоимость проезда по городу начинается от 4000 донгов (11.48 руб).

Городские автобусы ходят по установленным маршрутам по расписанию (не всегда его придерживаются), останавливаются на оборудованных автобусных остановках, или местах, обозначенных знаками с указанием на них номеров маршрутов. Оплата билета производится кондуктору в донгах, выдается билет. В крупных городах для их использования лучше всего устанавливать официальные приложения, например в Ханой Tim Buyt, в Дананге DanaBus.

Метро в городах Вьетнама пока отсутствует, но сейчас строится в Ханое. Планируется его запуск в 2019 году.

Паромы и лодки

Паромы и лодки являются популярным способом передвижения во Вьетнаме. Разного класса лодки (от традиционных маленьких лодок до современных скоростных больших и маленьких катеров) курсируют на близкие и дальние расстояния, соединяя материковую часть Вьетнама с островами.

Билеты обычно можно купить на причале перед отправлением парома.

На популярных туристических направлениях Вьетнама обычной практикой является продажа, так называемых, коннект-билетов, которые включают автобусы и лодки. Коннект-билеты можно покупать на месте в туристических агентствах/гест-хаузах либо искать он-лайн. Смотрите подробнее на страницах направлений.

Основные маршруты, которые включают паромные переправы:

Ханой — Остров Катба

Хошимин — Вунгтау

Хатиен — Остров Фукуок

Ратьзя — Остров Фукуок

Велорикша

Велорикша – дешевый, веселый и очень дружелюбный способ передвижения по вьетнамским городам. Пассажирское сиденье находится впереди велосипеда, которым управляет рикша.

Аренда транспорта

Арендованный мотоцикл во Вьетнаме

Однако цена за аренду автомобиля во Вьетнаме пока остается довольно высокой – от 50 долларов в сутки. Бронировать машины лучше всего через Интернет, можно здесь.

Но намного проще дело обстоит с арендой мотоциклов. Маломощные скутеры автоматы или полуавтоматы предлагаются повсеместно по цене от 80 000 донгов в сутки. Для их управления тоже требуются международные права и обязательно наличие категории «А», но на практике туристов трогают очень редко, если только те не нарушают грубо ПДД. Для аренды требуется только паспорт в залог, а иногда можно обойтись и его ксерокопией. Подробнее об аренде транспорта во Вьетнаме здесь…

Но прежде чем брать в аренду транспорт, тем более двухколесный, присмотритесь к дорожному движению и взвесьте свои силы. Возможно, не каждому по душе придется хаотичное, почти без правил, движение на дорогах Вьетнама. Также прочитайте нашу заметку про особенности дорожного движения во Вьетнаме.

Рикша (Xích Lô)

Это один из самых любимых способов передвижения во Вьетнаме среди иностранных туристов. Вы божественно расслаблены, когда сидите в небольшой тележке, а водитель за спиной крутит педали. Вам не нужно переживать из-за пробок, бензина или о дурно пахнущем водителе. Из-за новых правил дорожного движения эти простые транспортные средства, ставшие символом страны, были недавно запрещены на некоторых улицах Ханоя и Сайгона. Несмотря на дешевизну, этот экологически чистый транспорт постепенно вымирает. Однако рикш практически всегда можно найти рядом с популярными отелями или рынками, многие из них могут говорить по-английски, как минимум на простейшем уровне. Чтобы убедиться, что водитель понял, куда вам нужно, лучше прихватить с собой карту города. О цене лучше договариваться заранее, прежде, чем отправитесь в путь. Иначе есть вероятность, что вас обманут.

Велорикша (Xe lôi)

Это не особо популярный сегодня вид транспорта. Эта разновидность рикши отличается от традиционной тем, что водитель сидит спереди. Фактически, этот вид транспорта – модификация китайской классической тележки. В южной части Вьетнама Xe lôi встречается чаще, чем в центральной и южной.

Заключение

Ситуация с транспортом во Вьетнаме быстро улучшается, как качественно, так и количественно. Если вы путешествуете на большие расстояния, помните, что самолет или поезд – это самые безопасные варианты.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Карта Вены — раскладываем по пункт... Где в Италии можно купаться в период май... Как добраться до Тарифы, сколько времени... Когда лучше всего отдыхать на Тенерифе?...