Как, кроме воздушного транспорта, можно попасть в Индию?

Индия – страна со сказочной экзотической природой и богатейшей культурой, познакомиться с которой в полной мере возможно лишь самостоятельно путешествуя по ее территории. Экскурсии, предлагаемые турагентствами, не охватывают даже сотой части ее достопримечательностей и мест с природой, сохранившей свою первозданность с давних времен. За те же деньги реально увидеть намного больше, познакомиться с местной жизнью и ее традициями, пропитаться духом любви и магией вековой истории. Разумеется, передвигаясь «на своих двоих», невозможно справиться с такой задачей.

#1

Отправлено — 21:29

Здравствуйте! Две девушки собираются в ноября 2012 в Индию по земле. Информация в по этой теме на bpclub, в ру_автостоп и на форуме винского не новее 2010 года.

Поэтому первый вопрос: могут ли не дать визу если у нас авиа- билет только в одну сторону? Так как мы планируем по безвизовым странам проехаться, а может и до Индонезии а доехать и дата возвращения не известна.

И принимают ли в посольстве бронь с букинга?

Второй вопрос:оптимальный маршрут?

Можно конечно и на самолете, но интересней автостопом. Но как?

Грузия-Азербайджан-Иран-Пакистан/Афганистан-Индия?

Здесь более всего волнуют визы в Иран, Пакистан, Афганистан — правда ли, что девушкам без сопровождения мужчины визу не дают?

Либо Монголия- Китай-Индия?

Слышала, что для пересечения границы Китай-Индия необходимо временное дорогостоящее разрешение? Так ли это?

Либо Монголия-Китай-Непал-Индия?

Что с пересечением границы Непал-Индия?

Какие визы стоит сделать заранее, какие возможно сделать в пути?

Маршруты дальнего следования: поезда и автобусы в Индии

на станции Джанси по дороге из Каджурахо в Дели

Как купить билет на индийский поезд?

После беглого прочтения, у вас,  скорее всего, возникнет желание плюнуть на эту затею и попробовать купить билеты на месте.  Крайне не советуем этого делать, особенно, если вы выбрали популярный туристический маршрут, например, золотой треугольник, или хотите через полстраны проехать в дешёвом плацкартном вагоне. 99.9 %, что на месте билетов не окажется, и вам придется либо ехать в буквальном смысле на голове у индийцев (мы не шутим), либо срочно менять планы и потратиться на перелет. И опять же не факт, что на ближайший рейс будут билеты.

#2

Отправлено — 13:05

— Отвечу только про индийскую визу — если делать в москве, билет нужен в обе стороны (но можно купить дорогие билеты а после получения их сдать), бронь с hostelworld принимают. Летала через Индию два раза, последний — в прошлом году.

Для пересечения границы Непал-Индия нужна индийская виза. Ее можно сделать в Катманду, меньше чем за неделю, но как легко и на какой срок ее сейчас выдают — лучше поспрашивайте, например, на индостане

Поезда Индии

Поезда делятся на типы и классы, самые дешевые билеты в вагоне без мест. Напоминает нашу электричку, только в 100 раз старее и грязнее. Люди спят везде – в тамбуре, на полу в проходе, в туалете. Контролеры практически не заходят в эти вагоны, потому что количество людей не позволяет этого сделать. Видели эти знаменитые картинки, где толпы людей сидят на крыше? Это повседневная реальность Индии. Здесь все по факту едут бесплатно, только самые законопослушные граждане сами покупают билет в кассе. Вагон огражден с обеих сторон железными перегородками, чтобы местные пассажиры не смогли перебраться в более дорогие вагоны. Надеемся, не стоит лишний раз напоминать, что одиноким девушкам сюда путь заказан. В остальном, интернет пестрит забавными историями наших соотечественников, решивших на себе испытать «настоящий индийский поезд».

Вагоны делятся на классы в соответствии с наличием/отсутствием кондиционера, окна (да-да, в некоторых вагонах на окнах вместо стекол железные решетки, на полному ходу дует прилично), есть комфортабельные сидячие вагоны, есть плацкарт типа нашего, но с тремя полками, вместо двух и так далее, вплоть до люксовых поездов, стоимость поездки на которых исчисляется десятками тысяч долларов.

Подробнее о классах индийских поездов можно прочитать тут.

#3

Отправлено — 14:39

Пакистанскую нигде по пути не сделать — только в Москве, дорого и долго! Знакомая недавно ехала похожим маршрутом Россия-Грузия-Азербайджан-Иран-Пакистан-Китай. Иранскую получала в Баку. Подавала на визы без сопровождающих мужчин.

Передвижение по городу

По Дели передвигаться дешевле всего на моторикше или велорикше, но второй вариант наименее удобный и очень медленный. Пользуйтесь велорикшей только в случаях жесткой экономии и если располагаете большим количеством времени.

В Мумбаи практически не встретишь рикшу, по городу шныряют вездесущие кэбы – англичане оставили после себя в этом городе архитектуру, крикет и такси.  Очень радует, что цены более чем гуманные, и такси в Мумбаи может позволить себе даже самый бюджетный путешественник. Оплата по счетчику.

В южных штатах на побережье лучше всего взять в прокате байк – стоит недорого и везде успеете побывать. Каков бы ни был соблазн арендовать шикарный мотоцикл Royal Enfield – боритесь с этим соблазном. Мотоцикл тяжелый по весу и по управлению, 100% во что-нибудь или в кого-нибудь влетите.

Не переживайте о том, где и как искать средство для передвижения – водители, завидев белого человека, сами моментально остановятся около вас. Сбивайте озвученную цену минимум в 4 раза (или даже больше, ориентируйтесь на свои ощущения касательно реальной стоимости проезда).  Моторикша, например, работает на газу, который в Индии стоит копейки, следовательно, этот вид транспорта очень дешевый, не дайте себя обмануть. В Мумбаи всегда заставляйте водителя включать счетчик, если вы видите, что он на самом деле сломан – договаривайтесь о цене ДО поездки.

#4

Отправлено — 04:00

Если понимать вопрос «в лоб», то есть проехать поинтереснее, то самое простое — это через Китай и Лаос в Таиланд, а оттуда или из Малазии долларов за 70 в Калькутту Эйразией. Интересно и недорого.)) Единственная проблема — попасть в Китай, если выезд в ноябре, то надо или тратится на транспорт или быть готовым пересечь стопом очень холодные места — Казахстан и Джунгарию или Сибирь и Манчжурию.

Кроме этого традиционно народ ездил через Китай-Тибет-Непал, но сейчас ужесточили ловлю иностранцев-без-пермита в Тибете и это может быть сложно. Да и зимой в Тибете тоже дубак.

И наконец самое интересное — это проезд через Пакистан. Насколько я в курсе, через Афганистан народ уже некоторое время не ездит, там на юге неспокойно. остается Иран. Итого — вам надо будет сделать визы Ирана, Пакистана и Индии в Москве. Как -это лучше спросить отдельно в разделе «Визы». Если это получится ( по деньгам точно выйдет не дешевле билета из Москвы в Гоа), то все отлично. Едете Москва-Кавказ-Иран-Пакистан-Индия.

Но в целом, учитывая что визы Ирана и Пакистана сложные, а ехать зимой в Китай стопом холодно, а на транспорте -дорого, проще всего взять чартер в Индию, а впечатления получать уже там, в Непале, на Шри-Ланке и других странах. Возвращаться как раз можно через улет Эйразией в таиланд и оттуда через Лаос-Китай.

Посмотрите на карту Азии, чтоб понятнее было.))

А продолжение будет?

Несмотря на то, что индийцы очень добрый и дружелюбный народ, они не видят ничего плохого в том, чтобы обмануть иностранца. Беднейшее существование подталкивает и на воровство, и на обман прямо в лоб. С широчайшей улыбкой вас будут уверять в чем угодно, нужно быть готовым дать отпор. Подробнее о безопасности в Индии мы расскажем в следующем посте.

#5

Отправлено — 15:34

Не проедете вы никак из Китая в Непал по земле, за разумные деньги. Самое лёгкое и дешёвое, лететь, как выше написали, из ЮВА в Индию. Дороже, можно из Китая в Непал-Индию(самолётом из Ченду, например). И если индийскую визу в Москве будете делать, то лучше вам не заморачиваться с бронями и билетами, а делать тупо через агентство. Но если вы поедете через ЮВА, то индийскую визу лучше сделать там, например, в Чиангмае. Там не мучают с билетами и бронями, насколько, я помню. Кроме этого, индийская виза будет течь с момента получения, без коридоров. Имеет смысл делать её в последний момент.

Сообщение отредактировал urel: — 17:08

слиппер басы

. Они двигаются со скоростью 80 км/ч, поэтому быстро доставят к пункту назначения.

Минус такой поездки в том, что поспать почти не удается. Большая скорость в сочетании с индийскими дорогами дает ощутимую тряску. Плюс ко всему каждые 20 минут кондуктор «не своим голосом» объявляет станции, пробегая по салону. В таких условиях о сне можно только мечтать. ?

#6

Отправлено — 16:25

urel ,вы учитывайте что топикастер пишет «интересней автостопом». И стопом действительно легко и приятно достигается Непал через китайский Тибет, куча народу так делала. Проблема только в пермитах, которые последний год говорят стало совсем не обойти.

#7

Отправлено — 16:42

Tajhard

Ну не достигается он стопом после 2010 года. Нет сейчас такого маршрута, проехать автостопом из Китая в Индию(через Непал). Это невозможно. Бывают исключения из правил, конечно.

П.С. «за разумные деньги», я как раз и подразумевал пермит. Но там помимо пермита, головной боли будет выше головы.

Сообщение отредактировал urel: — 16:47

рикши

Рикши включают в себя несколько разновидностей. Обыкновенные рикши, которые запрягаются людьми, запрещены во многих городах из-за своей неэстетичности.

Большой популярностью пользуются велорикши и моторикши.

Прокатимся на велорикше

ВЕЛОРИКША представляет собой обычный велосипед с посадочным местом для пассажира.

Для нее не характерна высокая скорость, поэтому удобна для осмотра достопримечательностей или поездок на небольшие расстояния в пешеходных зонах.

Стоимость проезда договорная, в пределах 5 рупий за 1 км.

МОТОРИКШИ – небольшие забавные 2-3 местные экипажи, установленные на трехколесное мото-шасси.

Моторикши на улицах Дели

Моторикши — это лучший вариант для передвижения по городу и способ хорошо сэкономить время в пробках. Средняя такса за поездку составляет 10 рупий/1 км. Но эту стоимость можно считать условной, потому что уговорить водителя включить счетчик почти нереально. Поэтому стоимость поездки до пункта назначения нужно оговаривать заранее.

В черте города дешево можно передвигаться на

#8

Отправлено — 16:57

Tajhard

Представьте ситуацию, что вы таки заплатили денег, собрали нужное количество соотечественников, получили проводника и поехали совершенно легально в ТАР. В Лхасе или в Шигадзе, вы сказали проводнику, что типо: пока, мы поехали в Непал. И что будет? Представьте, что вы ему ничего не сказали, ухитрились проскочить до границы, по дороге вас не поймали, а на границе спросили: кто ваш проводник? При том, что он, уже навёл шухер, обнаружив ваше исчезновение. Я вот не вижу других вариантов.

Мне кажется, что здесь просто огромная переспектива депортации из Китая, и внесения в чёрный список, не знаю, что там у них. А вот если ехать на велосипеде, без пермита, то отмазки вполне реальны.

Сообщение отредактировал urel: — 17:05

муниципальных автобусах

Проезд в них гроши даже на приличные расстояния.

Интернет кишит снимками проезда в муниципальном автобусе такого рода:



На самом деле ни кто «не позволит белому человеку» ехать таким образом: вас пропустят, женщине даже место уступят, ни кто умышленно вас давить не станет.

Мы ездили от Тадж-Махала в Агру вот на таком автобусе (индусы старались даже не притрагиваться к нам, сторонились и выказывали свое уважение — жестами, мимикой, улыбками).

Некоторые затем «оккупировали» автобус так, как на первом фото, но мы уже этого не видели, так как находились внутри ?



В крупных мегаполисах есть

#9

Отправлено — 17:14

Да еще и гида подставите здорово. совесть потом не будет мучить. что человек остался без работы да еще и. скорее всего, с волчьим билетом.

метро

С его помощью можно легко и быстро оказаться практически в любой точке города. Поэтому, если в планы входит осмотр Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бангалора или Калькутты то метро — самый быстрый и экономный способ передвижения.

В кассах метрополитена всего за 100 рупий можно купить туристический абонемент. Он позволяет без ограничений кататься на метро целый день. Для сравнения, это обойдется почти в 10 раз дешевле, чем на рикше.

Таким образом, не стоит бояться передвигаться по Индии самостоятельно. Транспортная система в Индии развита как нельзя лучше. Каждый сам для себя решает, какой из способов перемещения по городу и за его пределами ему подходит.

#10

Отправлено — 17:19

человек остался без работы да еще и. скорее всего, с волчьим билетом.

Гида, да. И у агентства будут проблемы. И проблемы будут у русских туристов в дальнейшем.

Такси в Индии или арендованный автомобиль

ЗАКАЗАТЬ ТАКСИ прямо из аэропорта в Дели до своего отеля, либо от отеля до достопримечательностей, а также из одного города Индии в другой можно с помощью виджета KIWI TAXI:

Кататься по дорогам Индии можно и на арендованном автомобиле с гидом и водителем в рамках тура по ЗОЛОТОМУ ТРЕУГОЛЬНИКУ ИНДИИ, который мы с моим индийским другом Дипаком стали совсем недавно проводить для туристов из России и ближнего зарубежья.

#11

Отправлено — 17:22

ИМХО, если уж прорываться автостопом через Тибет, то лучше без пермита: пострадаете только вы.

Из Индии в ГОА или в Шри-Ланку

Если вам нужно попасть из Индии в ГОА или в Шри-Ланку, то самый быстрый способ передвижения — это самолет ?

Каталась в Индии на поездах, общественных автобусах, мото- и вело- рикшах

Катя Башкурова.

#12

Отправлено — 17:32

Мне кажется вообще маловероятным успех такого предприятия, если пользоваться общественным транспортом, и автостопом тоже, без пермита. Кстати, вот если такие вещи проделывать с пермитом, как выше, бросить гида и группу, и попытаться смотаться в Непал, возможно, какое то время придёться посидеть в китайской кутузке.

#13

Отправлено — 19:55

Я одно скажу, причем обращаась к GuzZzelle. У вас-то как раз отличный шанс проникнуть в Тибет и узнать как там дела. Потому что у вас внешность подходящая.))) Сходил на профиль в контакте, посмотрел — если переодеться в местный прикид, то вообще ни один китаец не догадается, что перед ним лаовай. Дерзайте.

#14

Отправлено — 22:57

так как, удалось топикстартеру сухопутным путем добраться до индии?

#15

Отправлено — 05:24

есть смутные подозрения, что путешествие даже не началось. Имеется ввиду в Индию именно «по земле»

#16

Отправлено — 18:06

неужели теперь все так жестко с проездом по Тибету? Я проезжал в 2008 китай-лхаса-катманду-индия стопом и сейчас хочу повторить маршрут. Есть свежие данные из первых рук?

#17

Отправлено — 16:34

есть смутные подозрения, что путешествие даже не началось. Имеется ввиду в Индию именно «по земле»

в мае-июне 2009 мой товарищ ехал сухопутно из Одессы чз РФ, Таджикистан и Афганистан, Пакистан, правда, пролетел, т.к. представилась такая возможность, но мой тамошний товарищь выписал ему приглашение. да, в Афганистане есть сложности, но если грамотно подойти к прописыванию маршрута, то все будет ок. я тоже собиралась, но не срослось. ничего тяжелого в этом маршруте нет, если вы получили визы и располагаете неограниченным временем. во избежания казусов мы списывались с местными на каучсерфинге или с путешественниками, которые недавно прошли тот или иной кпп или «горячее место» и так, из первых уст все решалось.

Сообщение отредактировал rainwitch: — 16:49

#18

Отправлено — 08:40

так они попали в Индию » по земле» или просто пролетели на самолёте самую трудную часть пути, как ваш товарищ из Одессы? На самолёте все могут кататься в любую точку планеты. Если всё же именно прошли-проехали сухопутно в Индию из РФ или Украины, то можно пару ссылок? Интересно ознакомиться.

очень хочется подтверждения ваших слов, что «ничего тяжёлого в этом маршруте нет «.

#19

Отправлено — 12:29

так они попали в Индию » по земле» или просто пролетели на самолёте самую трудную часть пути, как ваш товарищ из Одессы? На самолёте все могут кататься в любую точку планеты. Если всё же именно прошли-проехали сухопутно в Индию из РФ или Украины, то можно пару ссылок? Интересно ознакомиться.

Вчера спрашивала Гузель, которая начала эту тему — она не поехала в Индию.

Если вам действительно важна информация о переходах-переездах через Афганистан_Пакистан_Индию — ищите путешественников или спрашивайте местных, желательно иностранцев или врубных местных, т.к. восточные люди живут в совершенно другой реальности и от них реальное положение вещей узнать непросто. Как я писала выше — в этом поможет кауч — couchsurfing.org. Да, это может быть ветиевато и долго, но не дольше чем здесь рыться в чьих-то гипотезах и фантазиях.

#20

Отправлено — 12:37

очень хочется подтверждения ваших слов, что «ничего тяжёлого в этом маршруте нет «.

Перерыв кучу информации и поговорив с разными путешественниками я пришла к выводу что, через Пакистан попасть в Индию проще и дешевле, нежели чем через Тибет. Более того, через Тибет настолько сложно, что оно просто того не стоит. Ситуация на Пакистанско-Индийской границе часто меняется, но , в общем, там все нормально по утверждению местных, у меня есть товарищи в Пенджабе с Пакистанской стороны.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...